كيف يعمل العمل على مدار الساعة في ساعة ميكانيكية

مبدأ العمل من الساعة في ساعة الميكانيكية الساعة هو جزء يوفر الطاقة للساعة. إنه جرح في برميل. استخدام الأخدود مربع مضروب على برميل لتصفية الرئيسية. يتم دفع الأخدود مربع من رمح شريط من قبل آلية اللف. يمكن تشغيل الساعة حوالي 36 إلى 50 ساعة دون إعادة اللف. منذ تعرض المنابع الرئيسية للضغط الكبير, فإنه غالبا ما يسبب الكسر. لذلك، حاليا، وتستخدم المواد سبيكة لجعل الرئيسية كسر بالكاد. يخزن الساعة كمية معينة من الطاقة ويوزعها على المذبذب بالتساوي وبكميات صغيرة. وتحقيقا لهذه الغاية، يتم تمرير الطاقة المقدمة من خلال مجموعة العجلات، مما يقلل من قوة انتقال في نفس النسبة ويزيد من عدد المنعطفات. مجموعة العجلات تشمل 4 عجلات و 4 التروس. يتم تثبيت العجلات الخلفية 3 على التروس 3 الأولى. في المخطط التخطيطي، تشير الخطوط القطرية إلى التفاعل بين الأجزاء المتحركة، وتشير الخطوط الأفقية إلى أن الأجزاء المتحركة مثبتة على نفس المحور. العجلة الأولى هي عجلة برميل مع أسنان طحن محيطية. العجلة الأخيرة هي العتاد الهروب التي يتم تثبيت عجلة الهروب. إن عجلة الهروب تنتمي إلى آلية التوزيع والمنضدة. تدور عجلة صندوق البار لمدة 6 ساعات. خلال هذا الوقت، والعتاد الهروب وعجلة الهروب تدوير حوالي 3600 مرة. ويمثل هذا العدد نسبة تردد الدوران بين العجلة الأولى والعجلة الأخيرة. النسبة دائماً ضمن نطاق القيمة هذه. عموما في محاولة لجعل العتاد وعجلة دقيقة في وسط الساعة، وجعل دائرة كل ساعة. ببساطة: و mainspring يجمع الطاقة من خلال عمل لف (إما اليدوي أو التلقائي)، ثم يتم نقل الطاقة إلى الصيد من خلال نظام انتقال. نظام الهروب، ونظام الهروب يقسم الطاقة بالتساوي، ومن ثم يعرض الوقت من خلال نظام الإرسال والمؤشر.    وصف الجهاز الهروب المحورية التقنية: وصف الجهاز الهروب المحورية التقنية آلية الهروب هو قلب المراقبة الميكانيكية، يقودها عجلة الهروب المصيد شوكة البليت والتحركات، ويكمل إجراءات قفل، ونقل والإفراج، وينقل السلطة إلى عجلة التوازن. عجلة التوازن يكمل توزيع الوقت ويحقق تأثير تنظيم السرعة. ويمكن القول أن دقة ساعة الميكانيكية لديها أكبر علاقة مع الهروب. تم اختراع آلية الهروب في التاريخ المبكر من قبل البريطانيين، وهناك عدة أنواع من T-عجلة، I-عجلة وهلم جرا. في وقت لاحق، اخترع بريجيت الهروب رافعة (المعروف أيضا باسم الهروب الحصان). بعد بعض سنوات من الترويج والاستخدام، فإنه استبدال تدريجيا مختلف الهرب الأخرى وأصبح الهروب القياسية المستخدمة من قبل جميع الشركات المصنعة ووتش. الهروب المحورية هو نوع جديد من الهروب اخترعه الدكتور جورج دانيالز بعد 15 عاما من البحث والتطوير. نقطة انطلاقه هو تغيير الاحتكاك الرأسي بين عجلة الهروب وشوكة البليت في اتجاه مواز. التغيير يجعل التقليدية 3-5 سنوات الصيانة وغسل زيت الساعات الميكانيكية تمتد إلى عشر سنوات. في الوقت نفسه، لأن الشروط الأساسية لتحقيق الهروب متحد المحور هي عجلة التوازن المسمار المعدلة والربيع التوازن دون درجة بطاقة، بحيث يمكن بسهولة الحصول على حركة الهروب متحد المحور شهادة الكرونومتر وتكون دقيقة. وفيما يلي رسم بياني للهروب متحد المحور بالنسبة لك: الهروب متحد المحور يستخدم فقط تأثير في اتجاه عقارب الساعة، والأسنان على العتاد الهروب D إشراك مباشرة الحجر تأثير روبي J للحصول على الطاقة. يتم توفير تأثير عكس عقارب الساعة من قبل pinion الهروب. C يشتبك رافعة لضرب الحجر G للحصول على الطاقة. بعد كل تأثير، سيتم إصلاح عجلة الهروب من قبل المزالج قفل F و H، مما يسمح عجلة التوازن إلى التأرجح بسلاسة. يقلل العمل المنزلق القصير من سطح الاتصال ، مما يقلل من الاحتكاك في الهروب. ولذلك، فإن الهروب تعمل على نحو مماثل للطريقة التروس والتروس شبكة مما يعني أنه لا يتطلب زيت التشحيم ويمكن ضمان استمرار على المدى الطويل توقيت سرعة مستقرة.